小川町駅のペーパードライバー講習

桜田門から霞が関、そして半蔵門へ抜ける道は道幅にゆとりがある

まず慣らしたいのは、桜田門駅と桜田門交差点、警視庁のあたりの霞が関二丁目。ほとんどが交差点ではないまっすぐな一本道で、道幅も広く、歩道が縁石ではっきり分かれているから、歩行者や自転車が急に車道側へ出てくる場面が少なく、前だけ見て走れます。信号もあまり出てこないので、止まる・出るの操作にとらわれず、車の幅と車線の真ん中をつかむ練習に向いています。同じ感覚で走れるのが、半蔵門交差点から桜田濠沿いに続く千代田の道。とにかく広くて直線が続くので、車線変更のタイミングを落ち着いて計れます。

神保町交差点と三宅坂交差点は、それぞれ違う理由で気を張りたい

神保町交差点は、北西にドラッグストアや書店、北東にラーメン店と、人が集まる店が四方にあります。信号はあっても、青で曲がろうとしたところに横断する人が途切れず入ってくるため、右左折の途中で止まりきれずに焦りやすい場所です。もうひとつが三宅坂交差点。ここは道が曲がりながら北へ向かって下っているので、下り勾配で速度がのったまま曲がりに入ると、外側にふくらんでしまいがちです。手前でしっかり減速し、カーブの出口を見ながら曲がると安定します。外神田の妻恋坂交差点のように信号のない交差点もあり、そこでは自分で左右を見て譲り合う判断が必要になります。

朝の早い時間に走り、駐車は地下駐車場のある大型施設で

一日のうちで車も人も少ないのは早朝で、逆に夕方の帰宅がはじまる時間帯は、歩行者も自転車もタクシーも一気に増えて気が抜けません。週の後半、とくに金曜の夕方は街全体がせわしなくなるので、最初のうちは日曜や早い時間に出るのがおすすめです。駐車の練習は、大手町のOtemachi One Avenueや、飯田橋のガーデンエアタワーのような大型施設の時間貸し駐車場が向いています。スロープの上り下りと、柱のあいだへの車庫入れを一度に練習できるので、狭いところでハンドルを切る感覚が早くつかめます。慣れてきたら、神保町駅前のまいばすけっとのような小さめの駐車場で、限られた幅に入れる練習に進むとよいでしょう。