
世田谷区を拠点にしている出張対応の講習業者は、まだ掲載がありません。
出張対応の業者が見つかりしだい掲載します。お急ぎの場合は、下の教習所へ「自宅の近くまで来てもらえるか」を直接ご相談ください。



















上野毛四丁目と粕谷、まっすぐで歩道が縁石で分かれている道から始める最初の一周は上野毛四丁目がいい。上野毛四丁目交差点から多摩美大前交差点、瀬田中学校交差点へと抜ける道は、幅にゆとりがあってほぼまっすぐ、歩道が縁石ではっきり分かれているから、歩行者との距離を気にしすぎずにハンドルに集中できる。信号で止められる場面が少ないぶん、発進と停止に慌てないで済むのも助かる。もう少し慣れてきたら、蘆花恒春園や八幡山グラウンドの周り、粕谷一丁目あたりへ。ここも道幅が広めで直線が続き、歩道が縁石で仕切られているので、車線の真ん中を保つ感覚をつかむ練習に向いている。
瀬田交差点と三宿交差点、下り坂の勢いがついたまま入ってしまう場所瀬田四丁目の瀬田交差点は、西へ向かってゆるやかに下りながら信号のある交差点に入っていく形になる。下り坂ではアクセルを戻していてもスピードが乗りやすく、黄色に変わったときの判断が遅れがちなので、坂の手前で早めにブレーキに足を移しておきたい。池尻二丁目の三宿交差点も同じで、北へ向かって下る流れのまま信号に近づく。角に金物店や信用金庫があって人や自転車の出入りが多く、右左折のときに歩行者を見落としやすいから、曲がる前に一度、車を止めるつもりで速度を落としておくと安心だ。粕谷一丁目の千歳台交差点や駒沢二丁目の駒沢大学駅前あたりは、平らでまっすぐな道の途中に信号のない出入り口が重なる場所で、店の駐車場から出てくる車が急に前に入ってくることがある。まっすぐな道ほど気がゆるむので、両側の切れ目を意識しておきたい。
通勤と通学が重なる朝の時間帯は、車も自転車も歩行者もいちどきに増えて、判断する材料が多くなりすぎる。慣れないうちは、それより早い朝の静かな時間に走り出すと、道の形そのものをゆっくり確かめられる。曜日でいえば週の後半、とくに金曜と土曜は買い物や外出の車が増えるので、避けられるなら前半の平日のほうが気楽だ。駐車の練習は、経堂コルティやソコラ用賀のような商業施設の駐車場が使いやすい。区画がはっきりしていて、空いている時間帯なら隣に気を遣わず切り返せる。まずは広い場所で一台分に収める感覚をつかんでから、街なかの時間貸しに挑戦するといい。
事故が集まっている場所
運転しやすいエリア
世田谷区 上野毛 4丁目運転しやすいエリアGoogleマップ ↗
世田谷区 池尻 4丁目運転しやすいエリアGoogleマップ ↗
瀬田交差点事故が多い場所(2024年 13件)Googleマップ ↗
千歳台交差点事故が多い場所(2024年 10件)Googleマップ ↗
駒沢大学駅前交差点事故が多い場所(2024年 9件)Googleマップ ↗
三宿交差点事故が多い場所(2024年 8件)Googleマップ ↗人口10万人あたりでは205.2件、東京都内で多いほうから31番目です。事故件数は交通量に大きく左右されるため、数字が大きいこと自体が運転の危険さを意味するものではありません。
出典: 警察庁「交通事故統計情報のオープンデータ」(2024年)/総務省「住民基本台帳に基づく人口」(令和7年1月1日)をもとに集計