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松濤美術館のそばと駒場東邦の前は、道幅にゆとりがあって流れが読める最初の一歩は、渋谷区の神泉町あたりがいい。神泉駅から松濤二丁目交差点、渋谷区立松濤美術館の前へ抜ける道は、広い道がまっすぐ続いていて、歩道が縁石できっちり分けられている。だから歩行者に気を取られず、前の車と自分の車間だけを見ていられる。信号のある交差点で区切られるので、止まる・進むの判断もはっきりしていて迷いにくい。
もう一つは世田谷区の池尻四丁目、駒場東邦の中学・高校から池尻大橋駅のほうへ向かう道。ここも広くて直線で、歩道が分かれている。ただし信号のない交差点が続くので、脇道から出てくる自転車や車をこちらで見つけて譲る練習になる。
大橋二丁目と青葉台の下り坂では、速度がついたまま交差点に入りやすい気をつけたいのは、目黒区大橋二丁目の大橋交差点。南へ向かってゆるく下っていて、しかも信号がない交差点なので、下りで自然に速度がついたまま突っ込んでしまいがちだ。北東のローソンの前あたりは買い物客の出入りもあるから、坂を下り始めた時点で早めにブレーキに足を移しておくと落ち着ける。
青葉台三丁目の神泉町交差点まわりも似た性格で、こちらも南へ下る道。まっすぐで見通しがよく感じられる分、思ったより速度が出る。南西のマンションや南東の事務所の前で人や車が出入りするので、下りでは「先を見て、早めにゆるめる」を癖にしておきたい。柿ノ木坂陸橋交差点のほうは平坦だが信号がなく、北側に専門学校があって歩く人が多い。曲がる前にいったん止まる気持ちで入るといい。
昼過ぎは人も車も動きが多く、判断が追いつかないうちに次の交差点が来てしまう。慣れるまでは、その山を外した時間に走るのがおすすめ。土曜は街全体が出かける人でにぎわい、逆に日曜は落ち着きやすい傾向がある。
駐車の練習は、中目黒GTや代官山Tサイトの駐車場が使いやすい。屋内の通路を低い速度で回りながら、ハンドルを切るタイミングと下がる速さを体で覚えるといい。学芸大学の高架下にある駐車場も、区画を選んで前向き・後ろ向きの両方を試すのに向いている。空いている列を選んで、一台分に何度でも入れ直すつもりで取り組めば十分だ。
事故が集まっている場所
運転しやすいエリア
渋谷区 神泉町運転しやすいエリアGoogleマップ ↗
世田谷区 池尻 4丁目運転しやすいエリアGoogleマップ ↗
目黒区 南 3丁目運転しやすいエリアGoogleマップ ↗
大橋交差点事故が多い場所(2024年 7件)Googleマップ ↗
柿ノ木坂陸橋交差点事故が多い場所(2024年 7件)Googleマップ ↗
神泉町交差点事故が多い場所(2024年 6件)Googleマップ ↗
中目黒立体交差交差点事故が多い場所(2024年 6件)Googleマップ ↗人口10万人あたりでは234.1件、東京都内で多いほうから19番目です。事故件数は交通量に大きく左右されるため、数字が大きいこと自体が運転の危険さを意味するものではありません。
出典: 警察庁「交通事故統計情報のオープンデータ」(2024年)/総務省「住民基本台帳に基づく人口」(令和7年1月1日)をもとに集計