
中野坂上駅を拠点にしている出張対応の講習業者は、まだ掲載がありません。
出張対応の業者が見つかりしだい掲載します。お急ぎの場合は、下の教習所へ「自宅の近くまで来てもらえるか」を直接ご相談ください。

















中野坂上駅で料金を公開している4校をもとに、1時限(50分)あたりに換算した金額です。いちばん安いところで4,944円、高いところで5,280円でした。
実際には「2時間で12,000円」のようにまとまった時間で申し込む講習が多く、使う車(ご自身の車か教習車か)や出張の有無でも変わります。正確な料金は各校のページでご確認ください。
東中野一丁目の氷川神社まわりと、新中野の杉山公園交差点あたりから始める最初の一本は、東中野一丁目の宮下交差点から氷川神社、エネオス東中野SSの前を通る道がいい。まっすぐな区間が続いていて、歩道が縁石でしっかり分かれているから、歩行者が急に車道側へ出てくる場面が少なく、前だけ見て走れる。慣れてきたら新中野駅の杉山公園交差点あたりへ。広い道の割合が高くて信号で止められる回数も少ないので、発進と停止に気を取られず、車の幅の感覚をつかむ練習に向いている。中野区役所の東側、中野四丁目の道も直線で歩道が分かれているから、車線の真ん中を保つ練習にちょうどいい。
中野坂上交差点と中野新橋入口のあたりで、なにが起きやすいか中野坂上の交差点は、マツモトキヨシや駐車場の出入口が交差点のすぐそばに並んでいるため、信号を見ながら同時に左右から出てくる車と歩行者も見なければならず、判断が重なりやすい場所。交差点に入る前から車間をあけ、青でも一拍おいて周りを見てから出るといい。中野三丁目の中野新橋入口の手前は、信号のない直線で、東側の肉のハナマサへ入る車や出る車が流れを横切る。信号がないぶん自分でタイミングを決めることになるので、スピードを落として、前の車のブレーキランプを早めに拾う気持ちで走ると余裕が生まれる。中央二丁目の宮下交差点まわりも、郵便局があって人の出入りがあるうえ信号のない直線なので、路肩に寄る車の脇を通るときは一度速度を落としたい。
通勤と通学が重なる朝の時間帯は、車も自転車も歩行者もいちどきに増えて、練習には気が張りすぎる。それより少し早い、夜が明けたばかりの時間帯なら道がすいていて、同じ道を何度か往復しても気兼ねがない。曜日でいえば、木曜や火曜より、週のはじめや日曜のほうが落ち着いて走れる。駐車の練習は、屋内で区画がはっきりしている中野ブロードウェイの駐車場か、荷物の積み下ろしで枠が広めに取られている島忠中野店が使いやすい。買い物のついでに、入れて出すだけを何度か繰り返すと、ハンドルを回す量が体で分かってくる。
事故が集まっている場所
運転しやすいエリア
中野区 中央 5丁目運転しやすいエリアGoogleマップ ↗
中野区 中野 4丁目運転しやすいエリアGoogleマップ ↗
丸山陸橋交差点事故が多い場所(2024年 9件)Googleマップ ↗
中野坂上交差点事故が多い場所(2024年 8件)Googleマップ ↗
中野新橋入口交差点事故が多い場所(2024年 7件)Googleマップ ↗
宮下交差点事故が多い場所(2024年 6件)Googleマップ ↗人口10万人あたりでは199.6件、東京都内で多いほうから33番目です。事故件数は交通量に大きく左右されるため、数字が大きいこと自体が運転の危険さを意味するものではありません。
出典: 警察庁「交通事故統計情報のオープンデータ」(2024年)/総務省「住民基本台帳に基づく人口」(令和7年1月1日)をもとに集計