もえぎドライビングスクール

最初の一歩は、渋谷区の神泉町あたりがいい。神泉駅から松濤二丁目交差点、渋谷区立松濤美術館の前へ抜ける道は、広い道がまっすぐ続いていて、歩道が縁石できっちり分けられている。だから歩行者に気を取られず、前の車と自分の車間だけを見ていられる。信号のある交差点で区切られるので、止まる・進むの判断もはっきりしていて迷いにくい。
もう一つは世田谷区の池尻四丁目、駒場東邦の中学・高校から池尻大橋駅のほうへ向かう道。ここも広くて直線で、歩道が分かれている。ただし信号のない交差点が続くので、脇道から出てくる自転車や車をこちらで見つけて譲る練習になる。事故が起きやすい場所・練習のしかたなど続きを読む（目黒区のページへ） ›

まず慣らすなら、羽田空港第3ターミナル駅から環八の第3ターミナル入口交差点、羽田エアポートガーデンあたりを流してみてほしい。車線が広くとってあって、歩道が縁石ではっきり分かれているから、歩行者や自転車が急に車道側へ出てくる心配が少なく、前だけ見ていられる。道もほぼまっすぐで、曲がる場面が続かないぶん、ハンドルよりも速度と車間に意識を向けられる。同じ理由で、京浜大橋北交差点から大田市場前交差点にかけての湾岸道路沿いも練習向きで、信号のある交差点でひと呼吸置きながら進めるのがいい。事故が起きやすい場所・練習のしかたなど続きを読む（大田区のページへ） ›

最初の一周は上野毛四丁目がいい。上野毛四丁目交差点から多摩美大前交差点、瀬田中学校交差点へと抜ける道は、幅にゆとりがあってほぼまっすぐ、歩道が縁石ではっきり分かれているから、歩行者との距離を気にしすぎずにハンドルに集中できる。信号で止められる場面が少ないぶん、発進と停止に慌てないで済むのも助かる。もう少し慣れてきたら、蘆花恒春園や八幡山グラウンドの周り、粕谷一丁目あたりへ。ここも道幅が広めで直線が続き、歩道が縁石で仕切られているので、車線の真ん中を保つ感覚をつかむ練習に向いている。事故が起きやすい場所・練習のしかたなど続きを読む（世田谷区のページへ） ›

最初の一周におすすめしたいのが、京王線の西調布駅から西調布駅入口交差点、上石原東交差点へと抜けるあたり。道がまっすぐ続いていて、カーブでハンドルを切り足す場面がほとんどないから、視線を遠くに置く練習がしやすい。道幅にも余裕があり、歩道が縁石でしっかり分かれているので、歩行者や自転車が急に車道側へ出てくることが少なく、左に寄せる操作に集中できる。もう少し落ち着いた道がよければ、小島町三丁目の富士見台小入口交差点から調布市郷土博物館のあたりも、直線で歩道が分かれているぶん走りやすい。ただし学校が近いので、登下校の時間はゆっくり通ろう。事故が起きやすい場所・練習のしかたなど続きを読む（調布市のページへ） ›

最初の一歩には、鶴間七丁目あたりがちょうどいいと思う。東名入口交差点から万葉の湯、町田市辻交差点へと続く道はどこも直線で、車線に余裕があるうえ、歩道が縁石ではっきり分かれているから、歩行者に気を取られてハンドルがぶれることが少ない。信号のある交差点が多いのも助かるところで、譲るか進むかを自分で決めずに済むぶん、右左折の手順に集中できる。慣れてきたら薬師台三丁目の山王南交差点から薬師台交差点へ抜ける道へ。こちらも歩道がしっかり分かれた直線続きで、交差点よりも普通の直線区間が長いから、速度を一定に保つ練習に向いている。事故が起きやすい場所・練習のしかたなど続きを読む（町田市のページへ） ›