
西武柳沢駅を拠点にしている出張対応の講習業者は、まだ掲載がありません。
出張対応の業者が見つかりしだい掲載します。お急ぎの場合は、下の教習所へ「自宅の近くまで来てもらえるか」を直接ご相談ください。



















西武柳沢駅で料金を公開している5校をもとに、1時限(50分)あたりに換算した金額です。いちばん安いところで4,400円、高いところで5,280円でした。
実際には「2時間で12,000円」のようにまとまった時間で申し込む講習が多く、使う車(ご自身の車か教習車か)や出張の有無でも変わります。正確な料金は各校のページでご確認ください。
富士町一丁目の直線道路で、まずハンドルに慣れる最初の一歩におすすめしたいのは、富士町一丁目のあたり。いなげや西東京富士町店や保谷中学校の前を通る道は、道幅にゆとりがあって、歩道が縁石でしっかり分かれている。歩行者と自分の走る場所がはっきり切り分けられているぶん、車線の中央をキープすることだけに集中できる。しかも道がまっすぐで信号もほとんどないから、発進と停止に追われず、アクセルとブレーキの踏み加減をゆっくり体で覚えられる。慣れてきたら東伏見四丁目交差点から東伏見坂上交差点にかけての道へ。こちらも直線で歩道が分かれているので、少し交通量のある中での走行に段階を上げる練習に向いている。
田無町一丁目交差点と保谷新道交差点で、目線を上げる田無町一丁目交差点は、南へ向かってゆるやかに下っているのが厄介なところ。下り坂は思ったより速度が乗るので、青信号で進入したつもりが、変わり際にブレーキが間に合わないという流れになりやすい。北側にガリバー田無店、南西に遠藤歯科医院があるあたりでは、店に出入りする車が急に前へ出てくることもあるから、坂の途中では早めに速度を落としておきたい。もうひとつ気をつけたいのが保谷町五丁目の保谷新道交差点。ここは平坦だけれど信号がなく、東と南東にコンビニがあって出入りが多い。信号がない交差点は「相手が止まるだろう」という思い込みが起きやすいので、必ず自分から一度止まり、左右を見てから出る癖をつけておくと安心。
夕暮れどきは、帰宅する車と歩行者、自転車が一度に重なるうえに、明るさが変わって距離感がつかみにくくなる。この時間帯は避けて、平日の昼間、それも人の動きが落ち着いた時間に走り出すのがいい。曜日でいえば週の後半、金曜や日曜のほうが道の流れは穏やかに感じられるはず。駐車の練習は、アスタやイオンタウン田無芝久保のような大型店の駐車場が向いている。区画がはっきり引かれていて、開店直後なら空きスペースが多く、周りを気にせず何度でも切り返せる。まっすぐ入れる練習から始めて、少しずつ狭い区画に挑戦していこう。
事故が集まっている場所
運転しやすいエリア
西東京市 富士町 1丁目運転しやすいエリアGoogleマップ ↗
西東京市 東伏見 4丁目運転しやすいエリアGoogleマップ ↗
保谷新道交差点事故が多い場所(2024年 4件)Googleマップ ↗
田無第三中学校入口交差点事故が多い場所(2024年 4件)Googleマップ ↗
田無町一丁目交差点事故が多い場所(2024年 3件)Googleマップ ↗
保谷町交差点事故が多い場所(2024年 3件)Googleマップ ↗人口10万人あたりでは124.0件、東京都内で多いほうから48番目です。事故件数は交通量に大きく左右されるため、数字が大きいこと自体が運転の危険さを意味するものではありません。
出典: 警察庁「交通事故統計情報のオープンデータ」(2024年)/総務省「住民基本台帳に基づく人口」(令和7年1月1日)をもとに集計