
和光市駅を拠点にしている出張対応の講習業者は、まだ掲載がありません。
出張対応の業者が見つかりしだい掲載します。お急ぎの場合は、下の教習所へ「自宅の近くまで来てもらえるか」を直接ご相談ください。












和光市駅で料金を公開している3校をもとに、1時限(50分)あたりに換算した金額です。いちばん安いところで4,944円、高いところで5,280円でした。
実際には「2時間で12,000円」のようにまとまった時間で申し込む講習が多く、使う車(ご自身の車か教習車か)や出張の有無でも変わります。正確な料金は各校のページでご確認ください。
広沢の小学校まわりと中央二丁目の大通りから始めようまず慣らしたいのは広沢のあたり。和光市立広沢小学校や第二中学校のそばから和光市駅(南)交差点へ抜ける道は、幅にゆとりがあって歩道が縁石できっちり分かれているから、歩行者や自転車が急に車の前へ出てくる心配が少ない。直線がほとんどで、交差点にはたいてい信号がついているので、「止まる・進む」の判断を自分で組み立てなくていいぶん、ハンドルとアクセルに集中できる。慣れてきたら中央二丁目へ。エネオスヨンク和光SSやザ・マーケットプレイス和光、ヤオコー和光丸山台店の前を通る道も広くてまっすぐだけれど、信号のない交差点が混じってくるので、左右を自分で確かめて出る練習にちょうどいい。
和光陸橋の交差点と、北へ下っていく松ノ木島のあたり気をつけたいのは中央二丁目の和光陸橋交差点。平坦で見通しがきくぶんスピードが乗りやすく、しかも信号がないので、こちらが行くつもりでいると横から出てくる車と読み合いになりやすい。南東のエネオスカーメニティ和光SSや周りの事業所に出入りするトラックもあるから、交差点に近づいたら先に速度を落として、目線を左右へ振っておくと落ち着いて通れる。もう一つは新倉四丁目の松ノ木島交差点。北の和光北ICへ向かって下り坂になっていて、信号がないまま高速に乗る車・降りてきた車が流れているので、下り勾配で思ったより車間が詰まりやすい。坂の途中はブレーキを早めに、後ろの車にも早めにブレーキランプを見せてあげるつもりで走るといい。
練習するなら日中、お昼を少し回ったころが狙い目。夕方は帰宅の車と買い物の車、それに歩いて帰る人が重なって、判断することが一気に増えるから、慣れないうちは避けたい。曜日でいうと火曜や水曜は街全体が動いていて交通量も多めなので、はじめのうちは日曜の昼など、流れがゆるい時間に出るほうが気持ちに余裕が持てる。駐車の練習はイトーヨーカドー和光店や和光ショッピングプラザの駐車場が向いていて、区画が広めで通路もはっきりしているから、切り返しを何度かやり直しても慌てずに済む。空いている端のほうを選んで、前向き・後ろ向きの両方を試しておこう。
事故が集まっている場所
運転しやすいエリア
和光市 広沢運転しやすいエリアGoogleマップ ↗
和光市 中央 2丁目運転しやすいエリアGoogleマップ ↗
和光市 白子 2丁目運転しやすいエリアGoogleマップ ↗
和光陸橋交差点事故が多い場所(2024年 6件)Googleマップ ↗
松ノ木島交差点事故が多い場所(2024年 4件)Googleマップ ↗
新倉氷川神社前交差点事故が多い場所(2024年 4件)Googleマップ ↗
理化学研究所西門交差点事故が多い場所(2024年 4件)Googleマップ ↗人口10万人あたりでは237.1件、埼玉県内で多いほうから18番目です。事故件数は交通量に大きく左右されるため、数字が大きいこと自体が運転の危険さを意味するものではありません。
出典: 警察庁「交通事故統計情報のオープンデータ」(2024年)/総務省「住民基本台帳に基づく人口」(令和7年1月1日)をもとに集計