下曽根駅のペーパードライバー講習

蒲生と北方、まっすぐで歩道が縁石で分かれた道から始める

最初のうちは、蒲生交差点から籔瀬橋交差点にかけての道が気持ちよく走れると思う。道幅にゆとりがあって、歩道が縁石でしっかり分かれているから、人や自転車が急に車道側へ出てくる不安が少なく、車線の真ん中を保つ練習に集中できる。カーブも起伏もほとんどなく、交差点のほとんどに信号がついているので、「自分でタイミングを判断して出る」場面が減るのもありがたい。慣れてきたら、競馬場前駅と北九州市立大学北方キャンパスのあたりへ足を伸ばすといい。ここも広い直線で信号が多く、モノレールの柱が頭上に続くから、進む方向を見失いにくい。

湯川の安部山入口交差点と北方一丁目交差点は、手前で減速しておく

安部山入口交差点は、南へ向かってゆるやかに下りながら信号に近づく形になっている。下り坂では思っているより速度が乗ってしまい、信号が黄色に変わったときにブレーキが間に合わない、という慌て方をしやすい。坂の途中で薬局や会社の出入口もあるので、交差点の手前ではなく、坂に入る時点でアクセルを緩めておくと落ち着いて止まれる。北方一丁目交差点のほうは平坦だけれど、西側に歯科医院や店が並び、右左折して駐車場へ入る車、そこから出てくる車が信号待ちの列に混ざる。青になってすぐ発進せず、対向車と横断者を一度見てから出る癖をつけておきたい。

朝の混み始める前に走り、駐車はサンリブシティ小倉かサニーサイドモール小倉で

朝の通勤と通学が重なる時間帯は、急いでいる車と歩行者が同じ交差点に集まるので、練習には向かない。まだ交通量が落ち着いている早朝のうちに走り出して、混み始める前に切り上げるくらいがちょうどいい。人の動きが穏やかな日曜を選ぶのも手だ。駐車の練習は、サンリブシティ小倉やサニーサイドモール小倉のような大きな駐車場で、открытие直後の空いている時間に行くと、白線だけを見ながら何度でもやり直せる。まずは端のほうの区画で、まっすぐ入れて、まっすぐ出す。それだけを繰り返せば十分だ。