









最初の一周は、弁天二丁目の磯路1交差点から弁天町エコ・ステーションのほうへ抜けるルートがおすすめ。道幅にゆとりがあって、歩道が縁石でしっかり分かれているから、歩行者や自転車が急に車道側へ出てくる場面が少なく、前だけ見ていられる。しかも道がまっすぐで、交差点にはたいてい信号があるから、「どこで止まるか」を早めに決められるのがありがたい。慣れてきたら磯路一丁目に入って、大阪市立港図書館やライフ弁天町店の前を通る道へ。ここも歩道が分かれた直線が続くので、車線の真ん中を保つ練習にちょうどいい。
波除三丁目の弁天町駅前交差点は、駅のすぐそばでコメダ珈琲店が東側に見える一帯。信号のない交差点なのに、駅を目指す歩行者や自転車、乗り降りの車が同時に集まるから、自分が進んでいいのか譲るべきなのかを一瞬で決めなければならず、迷いが出やすい。手前から速度を落として、目線を交差点の奥まで送っておくと落ち着ける。市岡元町3交差点も、東側のコンビニに出入りする車が交差点の直前で右左折するので、信号が青でも「曲がってくるかもしれない」と思って足をブレーキに乗せておきたい。どちらも平坦で見通し自体は悪くないから、速度を控えれば十分対応できる。
夕方、仕事帰りと買い物客が重なる時間帯はどうしても車も人も増えるので、最初のうちは避けたほうが気楽。日が落ちてからの落ち着いた時間や、平日でも比較的静かな日中の中頃を選ぶと、後ろから急かされる感じがなくて練習に集中できる。曜日でいえば週末前や週明けは道が混みやすいので、週の半ばを狙うと走りやすい。駐車の練習は、大阪ベイタワーやホームセンターコーナン弁天町店の駐車場のように区画が広く取られている場所が向いている。白線に対してまっすぐ入れる感覚をつかんでから、街なかの道に出ていこう。
人口10万人あたりの事故件数は大阪府内で多いほうから46番目です。事故件数は交通量に大きく左右されるため、数字が大きいこと自体が運転の危険さを意味するものではありません。
出典: 警察庁「交通事故統計情報のオープンデータ」(2024年)/総務省「住民基本台帳に基づく人口」(令和7年1月1日)をもとに集計