
大阪市城東区には、出張対応でご契約中の事業者がまだいません。このエリアからの「出張で来てほしい」というご相談は、いまはお繋ぎ先がない状態です。
大阪市城東区を拠点にしている出張対応の講習業者は、まだ掲載がありません。
出張対応の業者が見つかりしだい掲載します。お急ぎの場合は、下の教習所へ「自宅の近くまで来てもらえるか」を直接ご相談ください。










大阪市城東区で料金を公開している3校をもとに、1時限(50分)あたりに換算した金額です。いちばん安いところで5,000円、高いところで7,800円でした。
実際には「2時間で12,000円」のようにまとまった時間で申し込む講習が多く、使う車(ご自身の車か教習車か)や出張の有無でも変わります。正確な料金は各校のページでご確認ください。
まずは鶴見5丁目のまっすぐな道で車の幅に慣れる最初の一歩におすすめしたいのは、城東区から東へ抜けた鶴見5丁目のあたり。大阪信愛学院大学鶴見学舎や島忠ホームズ鶴見店、その中のロピアが並ぶ一帯は、道幅がゆったりしていて、歩道が縁石ではっきり分かれているから、歩行者や自転車がふらっと車道側に出てくる心配が少ない。しかも道はほぼ直線で、交差点にはきちんと信号がついているので、「どちらが先に行くのか」を自分で判断する場面がほとんどなく、ハンドルとブレーキだけに集中できる。慣れてきたら、今福南4丁目の寝屋川大橋南詰交差点からサンディ今福店、大阪市立放出小学校のあたりへ。ここも歩道が縁石で分かれた直線が続くけれど、信号のない交差点が混じってくるぶん、一段階レベルが上がる練習になる。
蒲生4丁目と関目5丁目は、まわりに人の流れがあるぶん気を配る蒲生4丁目の蒲生4交差点は、南に喫茶店、北西にケンタッキーフライドチキンがあるように、店の出入りと人の行き来が交差点のすぐそばで重なる場所。平坦で見通しはあるものの、信号が青でも歩行者や右左折待ちの車に視線を取られやすく、そのぶん前の車との距離が詰まりやすい。関目5丁目の関目5交差点も同じで、北西のスシロー関目店や西のケーキ店・飲食店へ入ろうとする車が、交差点の手前で急に減速したりウインカーを出したりする。どちらも「信号だけを見て進まない」つもりで、早めにアクセルをゆるめておくと落ち着いて通れる。古市3丁目の緑1交差点のように信号のない交差点付近では、左右の細い道から出てくる車を先に確認する癖をつけたい。
練習する時間は、思いきって早朝がいい。夕方は仕事帰りと買い物の車、帰宅する歩行者や自転車がいちどに重なって流れが読みにくくなるけれど、朝の早い時間はどの道もすいていて、車線変更も右折もゆっくり試せる。曜日でいえば、週の終わりに近づくほど道が混みやすいので、火曜や日曜のような落ち着いた日を選ぶと気が楽だ。駐車の練習は、イオンモール鶴見緑地の広い駐車場か、イズミヤ今福ファミリータウンへ。開店直後なら空きスペースが多く、両隣が空いた枠でバックの角度をじっくり確かめられる。
事故が集まっている場所
運転しやすいエリア
大阪市鶴見区 鶴見 5丁目運転しやすいエリアGoogleマップ ↗
大阪市旭区 新森 2丁目運転しやすいエリアGoogleマップ ↗
大阪市城東区 今福南 4丁目運転しやすいエリアGoogleマップ ↗
蒲生4交差点事故が多い場所(2024年 7件)Googleマップ ↗
諏訪4交差点事故が多い場所(2024年 6件)Googleマップ ↗
関目5交差点事故が多い場所(2024年 6件)Googleマップ ↗
緑1交差点事故が多い場所(2024年 5件)Googleマップ ↗人口10万人あたりでは219.9件、大阪府内で多いほうから53番目です。事故件数は交通量に大きく左右されるため、数字が大きいこと自体が運転の危険さを意味するものではありません。
出典: 警察庁「交通事故統計情報のオープンデータ」(2024年)/総務省「住民基本台帳に基づく人口」(令和7年1月1日)をもとに集計