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三和町と桜馬場、まずはまっすぐ広い道で車体の幅に慣れる最初の一台目は、三和町のあたりがいい。ワークマンプラス南長崎店や協治会杠葉病院、長崎市立土井首小学校が並ぶ通りは、道幅がしっかりあって、歩道が縁石でひと続きに分かれている。だから歩行者や自転車がふらっと車道に出てくる場面が少なく、まっすぐな区間が続くぶん、ハンドルより先に「車のどこが端なのか」をつかむ練習に向いている。慣れてきたら桜馬場一丁目へ。長崎玉屋や新大工町ファンスクエア、ジョイフルサン新大工町ファンスクエア店の周りは信号のある交差点が多いので、青で入って赤で止まるという基本の流れを、自分のペースで繰り返せる。中川二丁目の中川交差点から蛍茶屋駅、新中川町駅へ向かう道も広いけれど、信号のない交差点が混ざるので、そこは少し慣れてからにしよう。
大橋交差点と長崎振興局前、坂を下りながら入る交差点でひやりとしやすい気をつけたいのは、坂を下りきったところにある交差点だ。岡町の大橋交差点は、西へ向かってゆるやかに下りながら信号のある交差点に入る形になっている。下りは思ったより速度が乗るうえ、白雪食品の直売店など人の出入りがある店が北東側にあるので、信号だけ見ていると横から出てくる車や歩行者に気づくのが遅れやすい。坂の途中から早めにブレーキを踏み始めるつもりでいるといい。三芳町の長崎振興局前交差点は、東へ下っていくのに信号がない。北側にコンビニがあって、駐車場から出入りする車が交差点のすぐそばで動くから、「止まってくれるだろう」と思わず、いったん速度を落として左右を見る癖をつけたい。
一日のなかで車も人もいちばん増えるのは夕方の帰宅時間帯で、日が傾いて見えにくくもなる。逆に早朝は道がすいていて、信号待ちで焦らされることも少ない。曜日でいえば週の後半より日曜のほうが落ち着いているので、休日の朝を練習にあてると気持ちに余裕が持てる。駐車の練習は、みらい長崎ココウォークやMrMax長崎ショッピングセンターのような広い駐車場で、開店直後の空いている時間に。区画がはっきりしていて周りに車が少ないぶん、切り返しを何度やり直しても落ち着いていられる。チトセピアやヤマダ電機テックランド長崎本店も同じように使える。
事故が集まっている場所
運転しやすいエリア
長崎市 三和町運転しやすいエリアGoogleマップ ↗
長崎市 中川 2丁目運転しやすいエリアGoogleマップ ↗
長崎市 桜馬場 1丁目運転しやすいエリアGoogleマップ ↗
大橋交差点事故が多い場所(2024年 6件)Googleマップ ↗
北郵便局前交差点事故が多い場所(2024年 5件)Googleマップ ↗
長崎振興局前交差点事故が多い場所(2024年 5件)Googleマップ ↗
昭和町交差点事故が多い場所(2024年 5件)Googleマップ ↗人口10万人あたりでは209.0件、長崎県内で多いほうから4番目です。事故件数は交通量に大きく左右されるため、数字が大きいこと自体が運転の危険さを意味するものではありません。
出典: 警察庁「交通事故統計情報のオープンデータ」(2024年)/総務省「住民基本台帳に基づく人口」(令和7年1月1日)をもとに集計