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梅小路公園まわりと堀川綾小路あたりは、道幅と歩道のおかげで気持ちに余裕が持てるまず慣らしに使ってほしいのが、観喜寺町の梅小路公園の周辺です。大宮木津屋橋交差点から七条壬生(壬生川)交差点へ抜ける道は、どこも幅がしっかりあって直線が続き、歩道が縁石できっちり分けられています。だから歩行者や自転車が急に車のすぐ横に出てくることが少なく、ハンドルを握る手に力が入りにくい。交差点にはたいてい信号があるので、いつ止まっていつ進むかを信号が教えてくれるのも心強いところです。同じ理由で、ファミリーマート堀川綾小路店やアーバンホテル京都四条プレミアムのある西綾小路西半町あたりも、広い直線が多くて練習向きです。善長寺町のSUINA室町や池坊短期大学の周辺は道幅こそありますが信号のない交差点が多いので、慣れてきてから回るくらいがちょうどいいでしょう。
五条富小路と七条堀川は、「止まる合図がない」「人と車が多い」という別々の理由で気をつけたい本覚寺前町の五条富小路交差点は、平坦で見通しがきくぶん、信号がないまま車どうしが出合う形になります。南に道知院や出版社の建物が並び、street沿いに用のある車が出入りするので、こちらが直進しているつもりでも横から頭を出してくる車がある、と思って速度を落としておくのが安心です。もう一つは土橋町の七条堀川交差点。西側にコンビニ、東側に法衣店といった立ち寄り先が交差点のすぐそばにあるため、信号が青でも右左折や停車の動きが重なりやすい場所です。信号があるからと安心せず、曲がる前に横断歩道の人をひと呼吸ぶん確かめてください。
車の量がぐっと増えるのは夕方の買い物や帰宅の時間帯で、逆に日中でいちばん静かなのは早朝です。人も車も少ないうちに広い直線を往復しておくと、車幅の感覚がつかめます。曜日でいえば、週のはじめから半ばにかけては通勤や仕事の車が多く、週末のほうが落ち着いています。駐車の練習には、京都ヨドバシや京都ポルタのような大きな駐車場が向いています。区画がはっきりしていて通路も広いので、切り返しを何度やっても後ろが詰まりにくく、じっくり練習できます。慣れてきたらSUINA室町の駐車場で、少し狭い場所への出し入れを試してみるといいでしょう。
事故が集まっている場所
運転しやすいエリア
京都市下京区 善長寺町運転しやすいエリアGoogleマップ ↗
京都市下京区 観喜寺町運転しやすいエリアGoogleマップ ↗
五条富小路交差点事故が多い場所(2024年 5件)Googleマップ ↗
七条堀川交差点事故が多い場所(2024年 4件)Googleマップ ↗
四条堀川交差点事故が多い場所(2024年 4件)Googleマップ ↗
さくら薬局 京都駅前店の付近事故が多い場所(2024年 3件)Googleマップ ↗人口10万人あたりでは230.3件、京都府内で多いほうから4番目です。事故件数は交通量に大きく左右されるため、数字が大きいこと自体が運転の危険さを意味するものではありません。
出典: 警察庁「交通事故統計情報のオープンデータ」(2024年)/総務省「住民基本台帳に基づく人口」(令和7年1月1日)をもとに集計