
京都市北区には、出張対応でご契約中の事業者がまだいません。このエリアからの「出張で来てほしい」というご相談は、いまはお繋ぎ先がない状態です。
京都市北区を拠点にしている出張対応の講習業者は、まだ掲載がありません。
出張対応の業者が見つかりしだい掲載します。お急ぎの場合は、下の教習所へ「自宅の近くまで来てもらえるか」を直接ご相談ください。

















京都市北区で料金を公開している4校をもとに、1時限(50分)あたりに換算した金額です。いちばん安いところで2,933円、高いところで6,600円でした。
実際には「2時間で12,000円」のようにまとまった時間で申し込む講習が多く、使う車(ご自身の車か教習車か)や出張の有無でも変わります。正確な料金は各校のページでご確認ください。
大将軍東鷹司町から紫野下柳町へ、広い直線でハンドルに慣れるまず走ってほしいのは、大将軍交差点から西大路妙心寺道交差点へ抜ける大将軍東鷹司町のあたり。京都市立北野中学校が近いこの区間は、どこを走っても道幅が広く、歩道が縁石でしっかり分けられているので、歩行者や自転車がふらりと車道側へ出てくる心配が少なく、車線の真ん中を保つ練習に向いている。道がまっすぐで見通しがきくぶん、先の信号の色も早めに読める。慣れてきたら北大路新町交差点から堀川北大路交差点、コスモ石油上堀川の前を通る紫野下柳町へ。こちらも広い直線が続くけれど信号のない交差点が混じるので、左右の細い道から出てくる車を一つずつ確認する練習ができる。
千本北大路と北野白梅町、下り坂と人の多さが重なる場所気をつけたいのは千本北大路交差点。信号のある交差点だけれど東へ向かってゆるやかに下っていて、下りでは思ったよりスピードが乗るため、停止線までの距離を読み違えやすい。北東側に佛教大学前のコンビニがあり、学生の歩行者や自転車、店へ入る車の動きが加わるので、青でも交差点内を広く見ておきたい。もう一つは北野白梅町交差点の周辺。南へ下っている上に、交差点のすぐ手前や脇には信号のない出入口があり、西側の眼鏡店や店舗に用のある車が右左折で出入りするため、前の車が急に減速することがある。どちらも、早めにアクセルを離してブレーキに足を移しておくと落ち着いて通れる。
朝いちばんの通勤・通学が重なる時間帯は、交差点の歩行者も右左折待ちの車もいちどに増えるので、一人で走るなら朝の山を越えた昼前後がいい。金曜と火曜は夕方に向けて車も人も増えていく感じがあるので、練習を始めたばかりの時期は週の半ばの空いた日を選ぶと気持ちが楽になる。駐車の練習は、区画がはっきりしていて通路も広いイオンモール北大路の駐車場が使いやすく、北大路の道に慣れる流れでそのまま入れる。もう少し落ち着いて据え切りや切り返しをしたいなら、キタオオジタウンの駐車場で、柱や隣の車との間隔を目で覚えていくといい。
事故が集まっている場所
運転しやすいエリア
京都市上京区 下清蔵口町運転しやすいエリアGoogleマップ ↗
京都市北区 大将軍東鷹司町運転しやすいエリアGoogleマップ ↗
京都市北区 紫野下柳町運転しやすいエリアGoogleマップ ↗
千本北大路交差点事故が多い場所(2024年 4件)Googleマップ ↗
北野白梅町交差点事故が多い場所(2024年 4件)Googleマップ ↗
烏丸紫明交差点事故が多い場所(2024年 3件)Googleマップ ↗
大宮交通公園前交差点事故が多い場所(2024年 3件)Googleマップ ↗人口10万人あたりでは154.6件、京都府内で多いほうから10番目です。事故件数は交通量に大きく左右されるため、数字が大きいこと自体が運転の危険さを意味するものではありません。
出典: 警察庁「交通事故統計情報のオープンデータ」(2024年)/総務省「住民基本台帳に基づく人口」(令和7年1月1日)をもとに集計