


















最初の一歩なら、坂下町の坂下町4丁目交差点から、かすが台入口交差点のほうへ抜ける道がいい。道幅がゆったりしていて、歩道が縁石でしっかり分かれているから、歩行者や自転車がふらっと車道側に出てくる心配が少なく、ハンドルを握る手に余計な力が入らずにすむ。しかも交差点にはきちんと信号があるので、「自分で судить して出る」場面がほとんどなく、青で進んで赤で止まるという一番基本の練習に集中できる。慣れてきたら下条町の中切町交差点あたり、JA尾張中央上条支店や生鮮下津市場のある通りへ。ここもまっすぐで見通しがきくので、車線の真ん中を保つ感覚をつかむのに向いている。
気をつけたいのは、瑞穂通の梅ヶ坪町交差点のあたり。南へ向かってゆるやかに下っているので、思っているより速度が乗りやすく、信号が黄色に変わったときに止まるか進むかの判断が遅れがちになる。坂を下りながら交差点に入る形になるから、早めにアクセルを抜いて、右足をブレーキの上に置いておくくらいでちょうどいい。もう一つは柏井町3丁目の柏井町3交差点付近。まっすぐで平坦な道なのに信号がなく、永田自動車のある南西側など、脇道や店の出入口から車がぬっと出てくることがあるので、直線だからと安心せず、左右の切れ目に目を配りながら走りたい。
一日のうちで車が最も多くなるのは夕方の帰宅時間帯で、疲れも出て判断が鈍りやすい。逆に朝の早い時間は日中でいちばん交通が落ち着くので、最初のうちはこの時間に走り出すのがいい。曜日でいえば平日の後半は通勤の車が多く、日曜はぐっと静かになるので、日曜の朝は練習日和だと思っていい。駐車の練習は、イーアス春日井やアクロスプラザ春日井のような大型店の駐車場が向いている。開店前後の空いている時間なら、隣の車を気にせず何度でも切り返せるので、白線に対してまっすぐ入れる感覚を体に入れてから、混んだ場所へ進むといい。
人口10万人あたりの事故件数は愛知県内で多いほうから12番目です。事故件数は交通量に大きく左右されるため、数字が大きいこと自体が運転の危険さを意味するものではありません。
出典: 警察庁「交通事故統計情報のオープンデータ」(2024年)/総務省「住民基本台帳に基づく人口」(令和7年1月1日)をもとに集計