




















最初の一周は、千種区の今池南あたりがいい。大久手交差点から春岡二丁目交差点へ抜ける道は幅にゆとりがあって、歩道が縁石でしっかり分かれているから、歩行者や自転車がふらっと車道側に出てくる心配が少ない。道がまっすぐで見通しがきくぶん、前の車との距離やハンドルのまっすぐさに意識を向けられる。慣れてきたら吉田病院のあたりを回り、姫池通三丁目の末盛通2交差点へ。エネオスDr.Drive末盛店を目印に給油の練習まで済ませられるし、この区間も広くて直線が続くので、車線の真ん中を保つ感覚を体にいれるのに向いている。
気をつけたいのは、今池五丁目の今池交差点。南東にマクドナルドやコンビニ、西にうなぎ店が並ぶ通りで、地下鉄駅の出入口も近い。人と車と自転車が同じタイミングで動きだすから、青になった瞬間に前だけ見て出ると、横断中の人や右左折待ちの車を見落としやすい。ここは平坦で見通しはいいので、発進前に左右をひと呼吸ぶん確認するだけでずいぶん違う。もうひとつは千代田橋二丁目の千代田橋南交差点。南に税理士事務所、南東に珈琲館があるあたりで、歩行者と車の青が分かれる信号になっている。歩行者側が青のあいだは曲がれないので、前の車が動かない理由がわからず追い越しぎみに出てしまうと危ない。止まっている理由を確かめる余裕を持ちたい。
練習に出るなら、通勤や通学で道が混みあう朝の時間帯は避けたい。急いでいる車が多く、こちらのペースで走りにくくなるからだ。同じ朝でも、もう少し早い時間はぐっと車が減って気持ちにゆとりが生まれる。曜日でいえば、平日より土日のほうが落ち着いているので、休みの日の午前中に走り出すのがいちばんやりやすい。車庫入れやバックの練習は、イオンモールナゴヤドーム前の駐車場のように区画が広くて空きの多い場所を選ぶといい。近くのヤマダ電機テックランド名古屋千種店も、買い物ついでに切り返しを何度か試すのにちょうどいい。まずは空いている端の区画で、ゆっくり止められるようになってから、混んだ場所に進めばいい。
人口10万人あたりの事故件数は愛知県内で多いほうから14番目です。事故件数は交通量に大きく左右されるため、数字が大きいこと自体が運転の危険さを意味するものではありません。
出典: 警察庁「交通事故統計情報のオープンデータ」(2024年)/総務省「住民基本台帳に基づく人口」(令和7年1月1日)をもとに集計