










最初のうちは、北区の野田五丁目あたりがおすすめだよ。野田交差点から野田西交差点、新屋敷西交差点へと続く道は、どこも道幅がしっかりあって、歩道が縁石でくっきり分かれている。だから歩行者や自転車が急に車の前へ出てくる心配が少なくて、ハンドルを握る手に余計な力が入らずに済む。しかも道がまっすぐ続くので、車線の真ん中を保つ感覚や、前の車との距離のとり方をゆっくり体で覚えられる。
もう少し静かなところがよければ、津島京町二丁目の岡山商科大学や京山中学校のまわりへ。ここも道が広くて歩道が分かれているうえ、信号がある交差点はあまり多くない。信号待ちのたびに緊張してしまう人には、止まる・進むの回数が少ないぶん、走ることそのものに集中しやすい道だと思う。
気をつけたいのは、奉還町一丁目の清心町交差点。ここは平坦でまっすぐな道の途中にあって、信号もきちんとついている。ただ、南東側に学校や学習塾が集まっているから、歩いて行き来する人の動きが読みにくい。見通しがよくて走りやすい道ほどスピードが乗りやすく、そこへ横から人が出てくると慌ててしまう、という順番で起きやすいんだ。
上中野一丁目の大元一丁目交差点も似ている。北にガソリンスタンド、西に塾があって、給油のために減速して曲がる車と、まっすぐ抜けたい車が同じ場所で交わる。曲がってくる車を先に行かせるつもりで、交差点の手前からアクセルをゆるめておくと落ち着いて通れるよ。
練習の時間帯は、夕方の帰宅がいちばん混み合うころを外すのが一番だと思う。逆に朝の早い時間は車も人も少なくて、道の広さがそのまま余裕になる。曜日でいうと平日の半ばはどうしても通勤や仕事の車が多いから、休みの日の午前に出るくらいがちょうどいい。
駐車の練習なら、イオンモール岡山や杜の街グレースの駐車場が向いている。区画がはっきりしていて、空いている時間帯を選べば、切り返しを何度やり直しても後ろから急かされることがない。前向きに入れる、下がって出る、と手順を分けて繰り返すうちに、車の後ろ側の感覚がつかめてくるはずだよ。
人口10万人あたりの事故件数は岡山県内で多いほうから1番目です。事故件数は交通量に大きく左右されるため、数字が大きいこと自体が運転の危険さを意味するものではありません。
出典: 警察庁「交通事故統計情報のオープンデータ」(2024年)/総務省「住民基本台帳に基づく人口」(令和7年1月1日)をもとに集計