




まず走り出すなら、城代橋交差点から元魚町交差点にかけての田町あたりがおすすめ。津山税務署の前を通るこの区間は道幅が広く、歩道が縁石できちんと分かれているから、歩行者との距離を気にしすぎずにハンドルに集中できる。しかも交差点よりまっすぐな区間が長く、信号も多くないので、加速と減速のリズムをつかむのにちょうどいい。少し慣れたら、ケーズデンキ津山店やイーストランドのある川崎方面へ。こちらも広くてまっすぐな道が続くけれど信号がほとんどないので、自分のタイミングで左右を確認して出る練習になる。
山下交差点は、南西にザ・シロヤマテラス津山別邸、東に津山信用金庫本店が並ぶ市街地の要所で、南へ向かってゆるく下っている。下り坂では思ったより速度がのるうえ、周りが商店や宿泊施設で人や車の出入りも多いため、信号が黄色に変わったときに止まりきれず慌てやすい。手前から早めにブレーキを踏み、坂の途中では速度を落としきってから交差点に入るつもりでいるといい。河辺の国分寺交差点も同じく西へ下る形で、北東の書店や南東の飲食店へ入る車が前でふいに減速することがあるから、前の車との間隔を広めにとっておくと落ち着いて対応できる。
練習に出るなら、日中でいちばん静かな午前中の早い時間帯がいい。夕方の帰宅時間に近づくほど道は混み、右折の待ち時間も長くなって焦りやすくなるからだ。曜日でいえば週末前の金曜や週の半ばは車が多くなりやすいので、最初のうちは日曜のように交通量が落ち着く日を選ぶと、自分のペースで走れる。駐車の練習は、区画が多くて空きを見つけやすいイーストランドやイオンモール津山の駐車場が向いている。買い物客の少ない開店直後を狙えば、周りを気にせずバックの角度を何度でも試せるし、出入口までの通路も広いので、切り返しに時間がかかっても後ろから急かされにくい。慣れてきたら、あえて柱や車の間の区画に入れてみると、実際の駐車場で困らなくなる。
人口10万人あたりの事故件数は岡山県内で多いほうから11番目です。事故件数は交通量に大きく左右されるため、数字が大きいこと自体が運転の危険さを意味するものではありません。
出典: 警察庁「交通事故統計情報のオープンデータ」(2024年)/総務省「住民基本台帳に基づく人口」(令和7年1月1日)をもとに集計