
新潟市東区には、出張対応でご契約中の事業者がまだいません。このエリアからの「出張で来てほしい」というご相談は、いまはお繋ぎ先がない状態です。
新潟市東区を拠点にしている出張対応の講習業者は、まだ掲載がありません。
出張対応の業者が見つかりしだい掲載します。お急ぎの場合は、下の教習所へ「自宅の近くまで来てもらえるか」を直接ご相談ください。















新潟市東区で料金を公開している6校をもとに、1時限(50分)あたりに換算した金額です。いちばん安いところで4,583円、高いところで5,830円でした。
実際には「2時間で12,000円」のようにまとまった時間で申し込む講習が多く、使う車(ご自身の車か教習車か)や出張の有無でも変わります。正確な料金は各校のページでご確認ください。
海老ケ瀬と藤見町二丁目は、まっすぐな道で車線に慣れられるまず慣らしに使ってほしいのが、東区の海老ケ瀬あたり。業務スーパーチャレンジャー海老ヶ瀬店や大形中学校、極楽湯松崎店が並ぶ通りは、道幅にゆとりがあって歩道が縁石でしっかり分かれているから、歩行者や自転車が急に車道に出てくる心配が少なく、車線の真ん中を走る感覚をつかみやすい。おまけに道がほぼ直線で、交差点よりも「ただ走るだけ」の区間が長いので、ハンドルを微調整しながらスピードを一定に保つ練習に向いている。イオン藤見町店や原信マーケットシティ河渡、ケーズデンキ新潟河渡店のある藤見町二丁目も、まっすぐな一本道が続くうえ歩道と車道が分かれているので、走り出しの一周目にちょうどいい。
竹尾インター交差点と平和町交差点は、流れと坂で速度が読みにくい気をつけたいのは竹尾四丁目の竹尾インター交差点まわり。西に居酒屋JAM赤道店、北にレストランにく祥、北東に日本料理花車といった店が集まっていて、駐車場に入る車や出てくる車が本線の流れに割り込んでくるから、まっすぐな道で速度が乗っているところに急なブレーキが生まれやすい。信号のある平坦な直線ほど「行けるだろう」と踏み込みたくなるので、前の車の車間を広めにとっておくと安心。もう一つは小金台の平和町交差点あたりで、ここは西へ向かってゆるやかに下っている。下り坂は自分が思うより速度が出るうえ、南西のWECARS新潟空港通り店や北西の学習塾に出入りする人や車があるため、坂の途中で止まりきれない場面が起きやすい。下り始めた時点で早めにアクセルを緩めておくのがコツ。牡丹山一丁目の牡丹山十字路のように信号のない交差点も東区には多いので、左右の見通しを一度止まって確かめる癖をつけたい。
練習の時間帯は、通勤の車と通学の歩行者が一気に増える朝の通勤時間帯を避けるのが一番。それより少し早い時間なら、日中のなかでは車も人も落ち着いていて、交差点で焦らされずに済む。曜日でいうと火曜と金曜は街全体の車の量が多くなりやすいので、最初の数回は日曜のような静かな日を選ぶといい。駐車の練習は、フレスポ赤道や原信マーケットシティ河渡の広い駐車場が使いやすい。開店直後の空いている時間に、白線のある区画へ前向き・後ろ向きの両方で入れてみると、ミラーの見え方が体に入ってくる。
事故が集まっている場所
運転しやすいエリア
新潟市東区 海老ケ瀬運転しやすいエリアGoogleマップ ↗
新潟市東区 藤見町 2丁目運転しやすいエリアGoogleマップ ↗
新潟市東区 空港西 2丁目運転しやすいエリアGoogleマップ ↗
竹尾インター交差点事故が多い場所(2024年 5件)Googleマップ ↗
平和町交差点事故が多い場所(2024年 4件)Googleマップ ↗
牡丹山十字路交差点事故が多い場所(2024年 2件)Googleマップ ↗人口10万人あたりでは155.0件、新潟県内で多いほうから5番目です。事故件数は交通量に大きく左右されるため、数字が大きいこと自体が運転の危険さを意味するものではありません。
出典: 警察庁「交通事故統計情報のオープンデータ」(2024年)/総務省「住民基本台帳に基づく人口」(令和7年1月1日)をもとに集計