大橋駅のペーパードライバー講習

曰佐一丁目と野多目三丁目の、まっすぐで広い道から始める

最初のうちは、南区の曰佐一丁目あたりを流すのがいい。日佐1丁目交差点から日佐2丁目交差点へ抜ける道は幅にゆとりがあって、しかもほとんどまっすぐだから、ハンドルを細かく当てずに車線の真ん中を保つ練習ができる。歩道が縁石でしっかり分かれているので、曰佐小学校の前を通るときも歩く人との距離を気にしすぎずに済むはずだ。同じ調子で走れる場所としては、国立ガンセンター前交差点から野多目小入口交差点へ向かう野多目三丁目もいい。西松屋の前を通る道も含めて広く、平らで見通しがきくから、信号の少ない区間でも先の様子が早めに読める。

桧原桜交差点と免許試験場入口交差点は、下りと信号のなさが重なる

気をつけたいのは、桧原二丁目の桧原桜交差点だ。東へ向かってゆるやかに下っていく形で、しかも信号がない。下りだと自然に速度が乗るうえ、南東のニトリ福岡南店や南の文具店へ出入りする車が横から加わるから、止まる判断が遅れやすい。ブレーキは坂に入る前に踏み始めるくらいの気持ちでいたい。花畑一丁目の免許試験場入口交差点も似ていて、こちらも東へ下る形で信号がなく、北西の学科教室や周りの事業所に用のある車が細かく出入りする。交差点そのものより、その手前で早めに減速しておくほうが楽に通り抜けられる。

朝いちばんの静かな時間に走り、駐車はららぽーと福岡やパセオ野間大池で

練習に出るなら、朝の早い時間がいい。通勤や通学で車と人がいちどきに増える時間帯より少し前に走り出せば、判断を急かされずに済む。曜日でいうと週の後半、とくに金曜の夕方は帰りの車が重なりやすいので、慣れるまでは避けて、土日の午前にまわすのも手だ。駐車の練習は、区画がはっきりしていて通路も広い大型店の駐車場が向いている。ららぽーと福岡なら停める枠を選ぶ余裕があるし、パセオ野間大池も買い物のついでに何度か切り返しを試すのにちょうどいい。どちらも混み合う前の時間に入って、端のほうの空いた区画で前進駐車から始めれば、そのうち後ろ向きにも自然と手が動くようになる。