
水城駅を拠点にしている出張対応の講習業者は、まだ掲載がありません。
出張対応の業者が見つかりしだい掲載します。お急ぎの場合は、下の教習所へ「自宅の近くまで来てもらえるか」を直接ご相談ください。













水城駅で料金を公開している4校をもとに、1時限(50分)あたりに換算した金額です。いちばん安いところで4,583円、高いところで5,775円でした。
実際には「2時間で12,000円」のようにまとまった時間で申し込む講習が多く、使う車(ご自身の車か教習車か)や出張の有無でも変わります。正確な料金は各校のページでご確認ください。
御笠川五丁目と旭ケ丘一丁目の、まっすぐで見通しのきく道から始めよう最初の一周は、どんぽの森公園入口交差点から御笠川5丁目南交差点へ抜ける御笠川五丁目のあたりがいい。ここはほとんどが交差点のない一本道で、カーブがなく道もまっすぐだから、ハンドルを小刻みに動かさずに済み、速度と車線の真ん中を保つ感覚だけに集中できる。歩道が縁石でしっかり分かれているので、歩行者や自転車がふらっと車道に出てくる場面が少なく、左側に寄せるときの不安も小さい。慣れてきたら、小水城交差点からマルキョウ南大利店の前を通って上大利交差点へ向かう旭ケ丘一丁目へ。ここも歩道が縁石で区切られていて信号が少ないぶん、止まる・出るの繰り返しに追われず走り続けられる。つつじケ丘交差点から南ケ丘交差点、パセオ南ヶ丘へ向かう道は幅が広く取られているので、対向車とすれ違うときの怖さが薄い。
御笠川三丁目交差点と大野城市役所入口交差点は、下り坂と信号の有無で気を抜きやすい狐狸庵大野城店の南東側にあたる御笠川三丁目交差点は、西へ向かってゆるやかに下りながら信号のある交差点に入る形になっている。下りでは自分が思うより車が伸びるので、黄色に変わったときに止まりきれず迷いやすい。坂に入る手前で早めにアクセルを緩めておくと落ち着いて判断できる。もうひとつ、オートバジェットの店舗が並ぶ東側の大野城市役所入口交差点あたりは、信号のない直線が西へ下っていく区間で、道沿いに車を扱う店が続くため、出入りする車が横から前に出てくる場面がある。まっすぐで走りやすい道ほど速度が乗るので、店の駐車場の切れ目では一度視線を左右に振っておきたい。
平日の朝、出勤と通学が重なる時間帯は交差点で判断を迫られる場面が続くので、最初のうちは避けたほうが楽だ。日中の落ち着いた時間か、夜のはじめのころは車の流れがゆるみ、自分のペースで走れる。曜日でいえば週の後半より、土曜や日曜の午前のほうが道に余裕がある。駐車の練習は、イオン大野城ショッピングセンターやイオン乙金ショッピングセンターの駐車場で、区画の空いている端から。白線に沿って前向きで入れる練習を繰り返し、感覚がつかめたらバックへ進むといい。
事故が集まっている場所
運転しやすいエリア
大野城市 南ケ丘 3丁目運転しやすいエリアGoogleマップ ↗
大野城市 旭ケ丘 1丁目運転しやすいエリアGoogleマップ ↗
御笠川三丁目交差点事故が多い場所(2024年 6件)Googleマップ ↗
白木原5丁目交差点事故が多い場所(2024年 5件)Googleマップ ↗
大野城市役所入口交差点事故が多い場所(2024年 5件)Googleマップ ↗
御笠川5丁目南交差点事故が多い場所(2024年 4件)Googleマップ ↗人口10万人あたりでは360.0件、福岡県内で多いほうから24番目です。事故件数は交通量に大きく左右されるため、数字が大きいこと自体が運転の危険さを意味するものではありません。
出典: 警察庁「交通事故統計情報のオープンデータ」(2024年)/総務省「住民基本台帳に基づく人口」(令和7年1月1日)をもとに集計