富士岡駅のペーパードライバー講習

西田中の山之尻交差点あたりから、まっすぐ走る感覚を取り戻す

最初の一周は西田中がいい。山之尻交差点から北久原交差点、コスモ石油御殿場のあたりまでは道幅にゆとりがあり、車線の中央を通す感覚がつかみやすい。ほとんどが直線で、交差点よりも真っ直ぐな区間が続くから、ハンドルよりも速度と車間に意識を向けられる。歩道が縁石で車道と分かれている区間が多いので、歩行者が急に横から入ってくる心配が少ないのも助かるところだ。

もう少し慣れたら神山へ。兎島交差点から神山西交差点にかけては、御殿場線に沿って歩道がしっかり分かれていて、信号のある交差点が続く。信号があるぶん「止まる・待つ・出る」のリズムを一つずつ練習できるので、交差点に苦手意識がある人にはむしろ向いている。

神山の兎島交差点と茱萸沢のぐみ沢丸田交差点は、下り坂と用事が重なる

兎島交差点は南へ向かってゆるやかに下っていく。下りでは思ったより速度が乗るので、信号が黄色に変わったときにブレーキが遅れやすい。南東にファミリーマートがあり、そこへ入る車・出てくる車が交差点のすぐ手前で減速したり右に寄ったりするから、前の車の動きに合わせて早めに足をブレーキへ移しておきたい。

茱萸沢のぐみ沢丸田交差点は信号がなく、ここも南へ下っている。南側に静岡銀行があるため、用事のある車が曲がろうとして待ち、そこに下り勢いのついた直進車が近づく形になりやすい。止まるつもりで手前から速度を落とし、交差する道の左右を一度ずつ、首を振って見る。急いで出るより、一拍待つほうが結果的に楽だ。

朝いちばんの静かな時間に走り、駐車はエスポットやBE-ONEの広い区画で

練習に向くのは、朝の早い時間帯。通勤や通学で車と人が一気に増える少し前なので、交差点で無理に判断を急がされることがない。曜日で言えば週の後半、金曜や日曜のほうが落ち着いているので、初回はそのあたりを選ぶと気持ちに余裕が生まれる。

駐車の練習は、エスポット御殿場店やBE-ONEのような広い駐車場が扱いやすい。端の空いている列を選んで、まっすぐ入れる・出る、次にバックで入れる、と順番を分けて繰り返す。うまく入らなくても一度出てやり直せばいいので、まわりが空いている時間に行くことが一番のコツだ。エディオンやノジマの駐車場も、区画がはっきりしていて練習しやすい。