











まず慣らすなら、赤穂市大町の新町交差点・加里屋新町交差点・上町交差点を結ぶあたりがいい。道幅にゆとりがあって、歩道が縁石でしっかり分かれているから、歩行者や自転車が急に車道側へ出てくる心配が少なく、前だけ見て走れる。しかもほとんどが直線で、信号もきちんとついているので、「止まる・進む」の判断がはっきりしていて迷いにくい。もう少し落ち着いた道がよければ、坂越中学校のある浜市、坂越大橋西詰交差点から旧坂越橋東交差点にかけても、歩道が車道と完全に分かれていて走りやすい。
同じ大町でも、塩屋交番前交差点は気を抜かないでほしい。信号がなく平坦で見通しが利くぶん、こちらも相手も「先に行ける」と思って踏み込みやすく、出会いがしらになりやすい交差点だ。西の本庄電器や東のヘアーサロンのあたりから、店に出入りする車が横から入ってくることも頭に置いておきたい。新田の七軒家交差点は、南へ向かってゆるやかに下っているうえに信号がないので、下り勾配で速度が乗ったまま交差点に入ってしまいがち。南側にコンビニがあって、そこへ左折で入る車、そこから出てくる車が重なるから、坂の途中では早めにアクセルを緩めて、右足をブレーキに移しておくと安心できる。
練習の時間帯は、朝の通勤通学がいちばん動く時間を避けるのが一番の近道だ。人も車も急いでいる時間は、譲り合いの余裕が減って判断を急かされるので、初めのうちは日中の落ち着いた時間に走るといい。曜日でいえば、土曜や金曜は買い物や外出の車で交差点が混みやすいので、平日の後半あたりから始めると気が楽になる。駐車の練習には、フレスポ赤穂や、新赤穂のアグロガーデンのような区画の広い駐車場が向いている。店の入口から遠い端のほうなら周りの車も少なく、切り返しを何度やっても誰も待たせない。まずは白線の真ん中に真っ直ぐ止める、それだけを繰り返すところから始めよう。
人口10万人あたりの事故件数は兵庫県内で多いほうから13番目です。事故件数は交通量に大きく左右されるため、数字が大きいこと自体が運転の危険さを意味するものではありません。
出典: 警察庁「交通事故統計情報のオープンデータ」(2024年)/総務省「住民基本台帳に基づく人口」(令和7年1月1日)をもとに集計