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大字小倉の直線区間、生そばあずま基山店のあたりから始めるといい最初のうちは、大字小倉を通る幹線沿いを走ってみてほしい。生そばあずま基山店から基山登山口交差点、白坂交差点へと続く道は、カーブでハンドルを切り足す場面がほとんどなく、まっすぐ前を見ていられるので、視線が近くなりがちな初心者でも落ち着ける。歩道が縁石で車道と分かれている区間が多いから、路肩を歩く人にひやりとさせられることが少なく、そのぶん車間や信号に気を配れる。交差点の多くに信号があるので、「自分のタイミングで出る」判断を迫られにくいのも助かるところだ。
下り坂と信号が重なる基山登山口交差点、信号のない高島団地東交差点同じ大字小倉でも、気を抜けないのが基山登山口交差点。南へ向かってゆるく下っていくうえに信号があるので、青が変わったときに下り勾配で速度が乗ったまま停止線に近づいてしまいやすい。北東にドライブイン丸幸ラーメンセンター、南東に中山寺があり、出入りする車が交差点の手前で減速することもあるから、坂の途中では早めにアクセルを抜いておくと安心だ。白坂交差点も同じで、こちらは北へ下っていく形。立山歯科のある側から入るときは、下りながらの右左折になりやすい。もうひとつ、高島団地東交差点は信号がなく、しかも南へ下っている。近くにスズキアルト佐賀鳥栖店やスズキアリーナきやま、砂の流通センターがあって、出入りする車と自分の進路が交わりやすいので、止まるときは一度しっかり足を置き直して左右を見てから出るくらいでちょうどいい。
練習の時間帯は、夕方に差しかかる前がおすすめ。学校帰りや買い物の車が重なる時間になると、交差点で待たされる回数が増え、後ろが詰まっている焦りから確認が雑になりやすい。午前のうちに走り出して、昼過ぎには切り上げるくらいの組み立てが気楽だ。駐車の練習なら、基山モール商店街の駐車場や、コメリハード&グリーン基山店のように区画がはっきりしている場所を選び、空いている端のほうで前向き・後ろ向きを何度か繰り返すといい。慣れてきたら少し足を延ばして、シュロアモール筑紫野のような広い駐車場で、通路を走りながら空きを見つける練習に進むと自信がつく。
事故が集まっている場所
運転しやすいエリア
基山登山口交差点事故が多い場所(2024年 3件)Googleマップ ↗
長野北交差点事故が多い場所(2024年 2件)Googleマップ ↗
白坂交差点事故が多い場所(2024年 2件)Googleマップ ↗
高島団地東交差点事故が多い場所(2024年 2件)Googleマップ ↗人口10万人あたりでは221.9件。事故件数は交通量に大きく左右されるため、数字が大きいこと自体が運転の危険さを意味するものではありません。
出典: 警察庁「交通事故統計情報のオープンデータ」(2024年)/総務省「住民基本台帳に基づく人口」(令和7年1月1日)をもとに集計